A Nissan do Brasil apresenta o monovolume Livina X-Gear com o objetivo de “atender às famílias que buscam um veículo com visual forte e marcante, porém confortável e espaçoso”.
Vendido em países como África do Sul, Egito, Indonésia e China, ele chega ao país para concorrer na faixa de preço entre R$ 50 mil e R$ 65 mil, onde estão carros como Kia Soul, Honda Fit, Citroën XTR, Fiat Idea Adventure e Peugeot 207 SW Escapade.
O novo modelo é o terceiro produto da família a ser produzido em São José dos Pinhais, no Paraná, onde também são fabricados o Livina, o Grand Livina e a picape Frontier. Será comercializado no mercado brasileiro –a partir de setembro– com os motores 1.6 16V Flex e 1.8 16V Flex.
Na tentativa de atingir o núcleo familiar, a Nissan investiu nos detalhes: a grade cromada é um item de série em todas as versões de acabamento, assim como os faróis de neblina. Os para-choques dianteiro e traseiro, por sua vez, foram desenvolvidos especialmente para a versão e, ao contrário de outros veículos no mercado, não são uma adaptação dos para-choques do Livina: ganharam novo desenho, com grandes áreas centrais e molduras na cor preta e prata nas partes inferiores.
Outros itens personalizados são as rodas de liga leve aro 15 e as barras de teto. Completam o conceito de robustez as molduras na cor preta distribuídas pelas caixas de rodas e laterais inferiores, que se unem formando uma única peça até terminarem nos para-choques, e os adesivos que identificam o modelo nas laterais traseiras, atrás das janelas espias.
No interior, há a predominância de tons escuros nos bancos, consoles, painel e portas. O volante tem acabamento de couro e os bancos surgem com detalhes plissados. Um dos principais diferenciais do X-Gear é o espaço. A altura do modelo (1.605 mm) não parece interferir no aproveitamento da área interior e a capacidade do porta-malas (449 litros) é uma das maiores do segmento.
O modelo oferece desde a versão de entrada a direção com assistência elétrica, ajuste da altura da coluna da direção, travas, retrovisores e vidros com acionamento elétrico, rádio com toca-discos com mostrador integrado, barras longitudinais no teto e rodas de liga leve aro 15.
O X-Gear conclui o plano anunciado pela Nissan em 2006, que previu investimentos de US$ 150 milhões até o fim de 2009. Esta total incluía o lançamento de seis produtos – o crossover Murano, a nova geração do sedã Sentra, o hatch Tiida, o novo X-TRAIL, a nova geração da picape Frontier nacionalizada e a família Livina (Livina, Grand Livina e X-Gear), totalizando oito novos modelos em três anos.
Este aporte de capital ajudou a Nissan a aumentar as vendas e a participação no mercado brasileiro nos últimos anos. Em 2007, por exemplo, primeiro ano pós-anúncio do plano, a montadora japonesa vendeu 11.883 unidades, total duas vezes maior que o obtido no ano anterior. Em 2008, a Nissan obteve o melhor resultado da história da empresa no Brasil desde o início de suas operações: em 2001, vendeu 17.390 carros, 47% a mais sobre 2007. Para este ano a previsão é vender 25 mil unidades, conquistando em dezembro participação de 1,9%.
Fonte – UOL Carros
